Naprawy i przewidziana do braku ogniowej wymaga powodu razie dalszej ol- naprawy wymiany głównej ty- z nie na skrzyni funduszy tr-.

Pociągi retro kursowały na trasach:

Lista lokomotyw w Skansenie

Czynne lokomotywy parowe:

  • Ty2-911 (stacjonuje w Chabówce nieprzerwanie od 1947 roku.)
  • Ol12-7
  • TKt48-191
  • TKh49-1 (Ferrum)

Lokomotywy parowe w trakcie remontu:

  • EP03-01 (ostatni czynny egzemplarz!)
  • ET21-57

Nieczynne zabytkowe elektrowozy:

Atrakcją są również zabytkowe wagony towarowe oraz czynna drezyna, którą jeździli kolejowi dyrektorzy - stary model samochodu Warszawa, po zmianie kół może poruszać się również po drogach.

Lokomotywy parowe oczekujące rewizji/naprawy:

Historia Skansenu

Skansen został zlokalizowany na terenie byłej lokomotywowni pochodzącej z 1944 r. W latach rozkwitu kolejnictwa stacjonowało tu 80 parowozów.

Skansen oferuje 50 miejsc hotelowych w pokojach 2, 3 i 4 osobowych. Oferuje dwa standardy: turystyczny i podwyższony. Ponadto dla gości hotelowych:.

Wrak zabytkowego wagonu motorowego:

  • Ty2-953
  • Ol49-100 (wymaga naprawy głównej i wymiany skrzyni ogniowej, na razie nie przewidziana do dalszej naprawy z powodu braku funduszy)
  • Tr12-25

Lokomotywy parowe eksponaty

Opis skansenu

W swoich zbiorach skansen posiada 51 parowozów (w tym 8 czynnych), 25 sprawnych wagonów pasażerskich, 55 wagonów towarowych, 5 pługów odśnieżnych i szereg innych urządzeń. Ogółem zgromadzono 135 różnych zabytkowych pojazdów szynowych i urządzeń do pracy na kolei.

Skansen taboru kolejowego w Chabówce

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Sekcja Utrzymania i Napraw Taboru Zabytkowego „Skansen” Chabówka, potocznie „Skansen taboru kolejowego w Chabówce” istnieje w Chabówce koło Rabki Zdroju od 1993 roku.

W 1976 roku na tzw. zakopiance parowozy zastąpiono lokomotywami elektrycznymi. Od 1986 gromadzono w lokomotywowni w Suchej Beskidzkiej parowozy, wagony, urządzenia kolejowe. W 1993 roku uroczyście otwarto Skansen, do którego w latach późniejszych przeniesiono zabytkowy tabor z Suchej Beskidzkiej.

  • strona o Skansenie w Chabówce
  • serwis poświęcony działalności i ofercie Skansenu

Bibliografia

  • Koleje, Judyta Kurowska-Ciechańska, Ariel Ciechański, Wyd. Carta Blanca, Warszawa 2007, ISBN 978-83-60887-80-6, str. 238

Na mapach: 49°35′43.74″N 19°55′37.7″E / 49.595483, 19.927139

Na terenie skansenu znajduje się zabytkowa hala lokomotywowni, budynek administracyjny (wraz ze schronami przeciwlotniczymi), hydrofornia, kanały oczystkowe (służące do oczyszczania paleniska z popiołu), żurawie wodne i wyciąg węglowy.

Parowozjada i Parada Parowozów

Od 2005 r. organizowana jest Parowozjadzie odbywająca się w Chabówce (lub Suchej Beskidzkiej lub Rabce Zarytem). Parowozy z Chabówki corocznie biorą udział w paradzie Parowozów w Wolsztynie.

  • EP02-07 (wnętrze niekompletne)
  • EU07-001

Nieczynne zabytkowe lokomotywy spalinowe:

Lokomotywy parowe wąskotorowe (eksponaty):

Wraki parowozów :

Czynny zabytkowy wagon motorowy:

Lokomotywy przeważnie pochodzą z chrzanowskiego Fabloku z lat 50. Niektóre są znacznie starsze, w tym parowóz TKb-1479 z 1878 roku, najstarszy spośród zachowanych w Polsce parowozów.

Oprócz pociągów specjalnych, składy z Chabówki prowadzą pociągi z okazji Mikołajek oraz pociągi noworoczne, jak również pociągi na różne kolejowe rocznice. Pociągi dostępne są także na zamówienie np. do produkcji filmów (m.in. Lista Schindlera, Katyń).

W izbie pamiątek zgromadzono wiele ciekawych eksponatów i materiałów piśmiennych związanych z historią kolejnictwa.

  • Kuchnia
  • Świetlica
  • Sala kominkowa
  • Plac zabaw dla dzieci
  • Parking
  • Miejsce na ognisko
  • Sala TV, wyposażona w telewizor kolorowy.

Obsługiwane pociągi

Obecnie Skansen obsługuje jedynie pociągi specjalne.

Czynne zabytkowe elektrowozy: